В любой климатической зоне актуален вопрос регулировки температуры, влажности воздуха в жилых и промышленных помещениях. Для этого используют различную климатическую технику. Сплит-системы – один из вариантов таких устройств. Они отличаются доступной ценой, стильным дизайном и функциональностью.
Как и любая другая техника они нуждаются в регулярном профессиональном обслуживании. Как правило, оно производится профильными специалистами различных компаний. Но, в ряде случаев можно осуществить обслуживание сплит систем самостоятельно. Как это сделать узнаете далее.
Конструкция сплит системы
Перед тем, как освоить способы обслуживания, ремонта и заправки климатической техники, необходимо ознакомиться с особенностями её конструкции.
Сплит-система является достаточно сложным оборудованием. Она делится на два основных элемента:
- внешний блок;
- внутренний блок.
В корпусе каждого из блоков содержатся определенные узлы. Внешняя часть сплит-системы содержит вентилятор, конденсатор, компрессор, четырехходовой клапан, фильтры и систему трубопроводов. Внутренняя – вентилятор, испаритель и воздушный фильтр. Между блоками циркулирует хладагент: фреон.
Он перемещается по системе трубопроводов. В процессе работы техники бывает в двух физических состояниях: жидком и газообразном. Для каждого из состояний фреона предназначен определенный трубопровод. Они отличаются между собой внутренним и внешним диаметром.
Если нарушается работа хотя-бы одного элемента системы, это приводит к ощутимым неисправностям техники. Чтобы избежать существенных поломок, владельцам такого оборудования рекомендуется проводить его обслуживание минимум один раз в год.
Если техника находится на промышленном участке, то минимальное количество профилактических осмотров должно составлять два раза в год.
Самостоятельная чистка оборудования
Ввиду того, что сплит-системы ежесекундно пропускают через себя большой объем воздуха, то неизбежно возникновение загрязнений.
Они образуются на следующих элементах конструкции:
- воздушных фильтрах;
- радиаторе/теплообменнике;
- вентиляторе.
Если не проводить регулярную чистку, на указанных элементах образуется слой загрязнений. Он препятствует полноценному воздухообмену, из-за чего возникает нарушение в работе автоматики. Пользователи в таком случае могут наблюдать недостаточный уровень охлаждения или полное его отсутствие.
Чистка и замена фильтров
Воздушные фильтры находятся во внутреннем блоке. Они легко вынимаются из корпуса. Производители рекомендуют их чистить непосредственно при каждой уборке помещения.
Делать это можно с помощью пылесоса. Фильтрующее полотно вынимается и тщательно очищается с помощью пылесоса. Затем фильтры необходимо установить на свое место.
Но, так как производят такую процедуру далеко не все пользователи, фильтр засоряется более существенно. В случае, когда пылесос не помогает полноценно очистить фильтрующее полотно, необходимо прибегнуть к ручной очистке.
Полотно промывается в теплой воде с помощью щадящих моющих средств или мыла. Также можно применить специализированные моющие средства, предназначенные для ухода за фильтрами. Сушить полотно обязательно. После его высыхания оно устанавливается на своё место в конструкции.
Если фильтр чистился крайне редко или не чистился вовсе долгое время, то его лучше всего заменить на новый. Это связано с тем, что полотно предназначено для задержки мельчайших частиц в воздухе. Накапливаясь, они повреждают структуру материала.
Даже тщательная чистка не сможет её восстановить. Установив поврежденный воздушный фильтр в сплит-систему, пользователь не получит защиты от загрязнений воздуха.
На производстве снятый фильтр можно очистить с помощью компрессора. Воздух под давлением подается на загрязненные участки, чем достигается их очистка.
Уход за радиатором и теплообменником
Эту операцию также можно осуществить самостоятельно. Элементы находятся за воздушными фильтрами. Поэтому, разумно объединять уход за фильтром и радиатором в одну процедуру.
Радиатор с теплообменником объединены в единую конструкцию. Внешне она напоминает металлическую решетку. Чистить её придется вручную. Поможет в этом щетка с пластиковыми щетинками. С её помощью можно очистить устройство от пыли, шерсти и других сухих загрязнений.
Если на радиаторе наблюдается жировая пленка, то нужно применить пароочиститель. Аккуратно направляя струю пара в зону загрязнений удастся убрать пленку. Остатки грязи следует убрать сухой ветошью.
Сухую чистку радиатора желательно проводить минимум раз в месяц. Это поможет избежать дорогостоящих ремонтов.
Радиаторная решетка есть и на внешнем блоке. Добраться до неё, как правило, проблематично. Чистить её желательно не реже одного раза в год. Для этого нужно снять решетку с корпуса блока. Она крепится несколькими болтами.
Далее её нужно промыть теплой водой. Можно пользоваться щетками с пластиковым ворсом и губкой. Или использовать химические средства, не повреждающие лакокрасочное покрытие. После чистки надо насухо вытереть изделие и установить его на своё место. Можно совместить эту процедуру с чисткой вентилятора.
Очищение лопастей вентиляторов
От вентиляторов в сплит-системе многое зависит. Они подают воздух в нужном направлении. С их помощью отводится теплый воздух на улицу и подается охлажденный. Состоят вентиляторы из двигателей постоянного тока и крыльчатки с лопастями.
Загрязнения вентилятора могут снизить частоту вращения двигателя. Это может вызвать его перегрев и скорый выход из строя. Также объемные загрязнения могут повредить и погнуть лопасти крыльчатки. В этом случае изменится направление подачи воздуха и снизится продуктивность работы сплит-системы даже после чистки.
Чистка вентилятора не отличается высокой сложностью. Нужно только проявить внимательность, чтобы вода и моющая жидкость не попала на управляющую плату и разъемы.
Сняв крышку корпуса и фильтры покажется вентилятор. Его лопасти необходимо протереть влажной ветошью. Можно предварительно пропылесосить лопасти, если на них много пыли.
Обслуживать вентилятор наружного блока рекомендуется, если есть свободный доступ к нему. Если его нет, то лучше обратиться за помощью к специалистам.
Заправка фреона в систему
В нормальных условиях работы хладагент повторно заправляют не ранее, чем через 18 месяцев после покупки. Это связано с естественным свойством фреона испаряться. Испарение происходит в местах соединения трубопровода или через микротрещины в материале.
Но, необходимость в дозаправке системы может возникнуть и раньше. К этому могут привести следующие события:
- механические повреждения трубопровода;
- заводской брак – выход из строя автоматики на производстве;
- нестандартная установка сплит системы – увеличение длины коммуникационных трубок;
- проведение ремонта системы без последующей дозаправки – например, замена компрессора.
Это причины, по которым может наблюдаться недостаток фреона в системе. Стоит отметить и тот факт, что хладагент будет испаряться даже из той техники, которая ни разу не подключалась к сети. Поэтому нужно учитывать эту особенность и обращать внимание на дату производства техники.
В среднем, объем фреона в системе сокращается на 8% в год. Значительный недостаток хладагента может привести к непоправимым последствиям: заклиниванию компрессора и его полной поломке. Поэтому рекомендуется проверять уровень фреона раз в полтора года и после каждого ремонта.
Этап №1 – подготовительные работы
Нужно изучить техническую документацию своей сплит-системы. Это необходимо для того, чтобы определить, какой вид фреона заправлен в оборудование и какое оптимальное давление газа в системе.
Далее, исходя из полученной информации, нужно купить баллон с хладагентом. Наиболее часто используются марки фреона R410A и R407C.
Первым видом вещества можно дозаправить систему, не выкачивая остатки фреона. Вторым видом вещества заправить сплит-систему можно только после полного удаления остатков фреона из трубопроводов и компрессора.
Для работы понадобится следующее:
- фреон нужной марки;
- манометр, который будет подсоединяться к баллону и сплит-системе;
- гаечный ключ нужного размера.
Существует несколько методов заправки сплит-системы фреоном. Наиболее практичным для самостоятельного осуществления в домашних условиях является метод контроля давления в системе. Чаще всего его используют и профессионалы.
Для замены хладагента понадобится свободный доступ к наружному блоку. На нем расположены два выхода для замены фреона. Через них выкачивается и закачивается газ.
Этап №2 – замена фреона
Порядок выполнения работ по замене хладагента можно разделить на следующие этапы:
- Включение сплит-системы в режим максимального охлаждения.
- Подключение манометра к наружному блоку.
- Удаление остатков газа из системы – если это необходимо.
- Выставление температуры охлаждения на среднее положение.
- Порционная подача газа в систему, со сверкой показаний на манометре с заводскими показателями давления.
- Прекращение подачи фреона в момент, когда давление нормализовалось.
- Отсоединение шланга и манометра от коллектора.
- Закручивание выводов для дозаправки.
- Проверка работы климатической техники.
Если всё сделано верно, то оборудование не будет нуждаться в повторной процедуре еще минимум полтора года.
Если возникает потребность в дозаправке слишком часто, то это свидетельствует об утечке хладагента из системы. Как это устранить будет рассказано далее.
Самостоятельный ремонт сплит системы
Ремонтировать такую технику самостоятельно нежелательно. Для полноценного исправления неисправности необходимо знать не только принцип работы всех элементов конструкции, но и владеть определенными инструментами.
Также нужно помнить о том, что сплит-система работает от сетевого напряжения. А оно опасно для здоровья и жизни. Поэтому, если нет уверенности в своих силах и навыках, то лучше доверить диагностику неисправностей и их устранения опытным специалистам.
Для того, чтобы понять, какие меры можно принять самостоятельно для ремонта сплит-системы, нужно знать основные причины неисправностей. Некоторые из них будут рассмотрены далее в статье. Но наиболее точно и быстро может выявить неполадки и повреждения квалифицированный специалист.
Устройство не включается
Причины этого могут быть следующие:
- севшая батарейка в пульте управления;
- поврежденная розетка или автоматический выключатель;
- поврежденный сетевой кабель;
- отсутствие напряжения в сети или его недостаток/переизбыток.
Проще всего самостоятельно заменить батарейки. Проверить розетку можно другим исправным сетевым прибором. Если на кабеле замечены повреждения, то необходимо немедленно прекратить использование прибора и провести работы по замене провода на новый, аналогичного сечения.
Напряжение в сети нужно проверять мультиметром или вольтметром переменного тока. Если показатель напряжения значительно ниже или выше 220 В, то нужно задуматься о покупке дополнительного оборудования для нормализации напряжения – стабилизаторы или преобразователи.
Техника плохо охлаждает
Наиболее частые причины этой неисправности кроются в следующем:
- недостаток фреона в системе;
- затрудненный выход воздуха во внутреннем блоке;
- изношенный компрессор;
- неисправность вентилятора;
- засорение капиллярных трубок.
Из-за малого количества хладагента в трубопроводах нарушается работа компрессора. Современные сплит-системы сигнализируют о проблеме заранее, благодаря наличию датчика давления в конструкции устройства.
Фреон мог испариться или вытечь постепенно. О недостатке хладагента свидетельствует следующее: обдув вентилятором есть, компрессор работает постоянно с редкими выключениями или не работает вовсе (из-за перегрева при крайне-низком содержании фреона в системе). Решается эта неисправность путем поиска утечки хладагента и его дозаправкой.
Препятствия на пути холодного воздуха – самая частая причина отсутствия охлаждения. Как правило, они представлены в виде слоя загрязнений, состоящего из пуха, шерсти и пыли. Выход воздуха следует возобновить, очистив воздушные фильтры внутреннего блока.
Компрессор является самым нагруженным элементом системы. Его износ может привести к отсутствию охлаждения. Явные черты поломки компрессора: наблюдается работа вентиляторов, а звуков работы компрессора нет, как и самого охлаждения. Но, это может говорить и о выходе из строя конденсаторов (пускового и рабочего) или термореле.
Чтобы выявить точную причину поломки, нужно проверить каждый элемент в отдельности. Для этого понадобится мультиметр и некоторые знания в электротехнике. Поврежденную деталь заменяют на новую. Если была произведена замена компрессора, то нужно пополнить объем фреона.
Поломка вентиляторов может также приводить к слабому уровню охлаждения. В этом случае наблюдается звук работы компрессора, но не происходит обдува – не ощущается воздушный поток из сплит-системы. Для ремонта понадобится открыть крышку блока, отсоединить вентилятор от корпуса и платы управления и заменить его на новую деталь, соблюдая полярность подключения.
При засоренных капиллярных трубках нарушается циркуляция хладагента по ним. Это приводит к закипанию фреона и его испарению до попадания в испаритель. В этом случае компрессор может работать постоянно, с редкими выключениями, но охлаждение будет слабым.
Если засор сильный, то компрессор будет работать без выключений, а пользователь будет получать теплый воздух. Решается проблема промывкой трубок специальными растворителями или водой под давлением. Если это не помогает, то трубка меняется на новую.
Еще одной частой поломкой является течь из внутреннего блока сплита. Почему так происходит и как справиться с этой проблемой мы рассказали в этом материале.
Выводы и полезное видео по теме
Более наглядно увидеть процесс чистки сплит-системы можно в видео:
Проводить самостоятельный ремонт и чистку сплит-систем можно при грамотном подходе к делу. Крайне желательно изучить конструкцию техники, документацию к ней и особенности обслуживаемого устройства.
Также необходимо придерживаться техники безопасности. Если поломку не удается диагностировать и исправить самостоятельно, не нужно повторно включать неисправную сплит-систему в сеть. Лучше всего обратиться в специализированную компанию.
Если у вас появились вопросы по теме статьи, вы можете задать их в блоке с комментариями. Там же можно поделиться ценным советом или рассказать как самостоятельно чистили сплит-систему.